מכסה המנוע

הוא מחולק לשלוש קטגוריות: סוג פליטה עליון, סוג פליטה תחתון וסוג הפליטה העליון והתחתון. על מנת להבטיח את מהירות הרוח האחידה באזור העבודה, מכסה המנוע של התהליך הקור אמור לאמץ את סוג הפליטה התחתון, ומכסי הברזל של התהליך החם צריכים לאמץ את סוג הפליטה העליון. לתהליך עם ייצור חום לא יציב, ניתן להגדיר יציאות פליטה בחלק העליון והתחתון כדי להתאים את היחס בין נפח הפליטה העליון והתחתון עם שינוי ייצור החום בארון, כדי להשיג מהירות רוח אחידה.

מכסה המנוע של סוג פליטה מלא: צריכת האוויר המקורה מופצת בארון ואז משוחררת כלפי חוץ, הנקראת סוג פליטה מלא. זהו סוג מאוד בשימוש נרחב.

מכסה המנוע המשלים אוויר: כאשר מכסה המנוע של האדים מוגדר בחדר עם דרישות חימום או טמפרטורה ולחות, על מנת לחסוך צריכת אנרגיה לחימום ומיזוג אוויר, השיטה של ​​נטילת אוויר משלים מבחוץ ולהפצתו בארון ואז לשחרר אותו מבחוץ נקראת מכסה המנוע האווירי המשלים.

מכסה המנוע של אדי אוויר משתנה: מערכת נפח האוויר הקבוע הרגילה דורשת התאמה ידנית של שסתום האוויר הקבוע של הלהב הקבוע כדי להתאים את נפח הפליטה של ​​מכסה המנוע. כאשר המסתם מותאם לזווית מסוימת, מושגת מהירות רוח השטח הרצויה. בקרת נפח אוויר משתנה היא לשנות את נפח האוויר כדי להשיג מהירות משטח נתונה על ידי התאמת חיישן השסתום. כמובן שהסוג הסטנדרטי בעל עלות נמוכה ונפח האוויר המשתנה בעל עלות גבוהה, המתאים לאירועים הדורשים דיוק גבוה.

מכסה המנועים מסווג לפי מצב השימוש:

ניתן לחלק אותם לסוג פתוח נמוך יותר, סוג עומד על רצפה, סוג דו-צדדי, סוג זכוכית תלת צדדי, סוג שולחן עבודה, סוג מקשה אחת, ומכסי אדים מיוחדים המיועדים לניסויים רדיואקטיביים, ניסויים סינתטיים וניסויים של חומצה פרכלורית על פי צרכיהם של ניסויים שונים.